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塔吊自身是怎么建那么高呢？

有句话说得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在盖楼上面，那我们就可以换成塔吊有多高盖出的楼就有多高。塔吊相信人人都见过。但大家可能不明白的是，在将数十上百层的摩天大楼盖出来之前，它自己又是怎么搭这么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能办得到。所以塔吊的建设也是属于向下挖掘的，在挖坑打桩灌上钢筋混凝土之后，就可以在移动式吊车的帮助下拼装起1.0版本的塔吊了，为什么叫做1.0呢？因为移动式吊车的吊臂高度都是有限的，所以能拼出来的也就是一个矮个子塔吊。不过除了个子低以外，其余该有的此时以及一个不少了。

从下面开始塔吊的塔身由一个被称之为标准节的桁架构件连接而成。一开始能够装上几节，取决于所使用的移动式吊车有多大的能耐。然后在塔身上方安装转台，它可以让塔吊的顶部在操作员的控制下360度旋转。在转台顶上的是塔尖，一左一右伸出来的是吊臂和平衡臂，它们一长一短水平配置，和塔身组成了一个大写的T字母。为了减轻两臂做伸展运动时的压力，通常还有几个拉杆在把他们挂到塔尖上。这就是我们通常所见到的塔掉的模样了。

塔吊塔身升降时，应符合下列要求:

(1)升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。

(2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。

(3)风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中的风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

(4)升降前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

(5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的***后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角万向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。

(6)升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方万可继续下一动作。

(7)升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

施工升降机作业人员严重缺失

施工升降机管理、操作、维修人员年龄逐年老化，作业人员随意改换工作岗位、一人兼职状况比拟普遍，特别是升降机司机义务心不强，对设备不检查、不颐养，不严厉恪守操作规程，致使设备经常带病工作，事故险情发作几率增大。

租赁单位管理制度不健全

施工过程中一些企业关于现场设备管理工作不够注重，设备的管、用、养、修无专人担任，缺乏有效的管理制度，做不到预防性管理和安全运用，经常在运用中会呈现各种各样的问题，延误工期。以至会呈现严重事故，结果不堪想象。对设备的进场检验、装置、调试、运用、维护、修理、装配、运输等各环节没有明白管理制度并且没有做义务到人，无安全保证。